De Puniet sigue siendo el más rápido en Jerez

El buen tiempo ha vuelto a acompañar a los pilotos que prueban estos días en el circuito de Jerez. La jornada de test ha sido intensa, de 10 de la mañana a 6 de la tarde, y ha servido para que los pilotos empiecen a afianzarse en sus motos. Karel Abraham se ha incorporado al circuito andaluz protagonizando el incidente más grave.

Randy de Puniet ha vuelto a marcar el mejor tiempo, mejorando el de ayer. El piloto del Power Electronics Aspar Team ha hecho un tiempo de 1.40.3, rebajando en 7 décimas su mejor tiempo de ayer. El francés ha completado un total de 50 vueltas y ha estado trabajando en las suspensiones y con su propulsor tratando de mejorar la configuración del control de tracción.

Las sensaciones del piloto de Aspar han vuelto a ser vueltas en el trazado andaluz: "Estoy muy contento porque hemos mejorado siete décimas nuestro registro de la primera jornada, y además también hemos evolucionado bastante, principalmente a nivel electrónico. Hemos trabajado mucho en el control de tracción y con la gestión del motor para optimizar tanto la entrega de potencia como el freno motor. Hoy ha sido una jornada muy productiva, hemos trabajado a conciencia". Aún así ha querido ser cauto: "Aunque hayamos mejorado no podemos dormirnos, mañana continuaremos viendo dónde podemos mejorar, me gustaría seguir reduciendo mis registros. Además a nivel de chasis todavía nos queda bastante trabajo por hacer."

Su compañero de equipo, Aleix Espargaró, no ha logrado coger demasiado ritmo hoy. El catalán se retiró ayer pronto debido a la fiebre y la gripe. Hoy ha completado 44 vueltas y  ha quedado muy lejos de De Puniet. Su mejor tiempo ha sido 1.42.60, casi dos segundos más que su compañero de equipo. Además, se ha salido dos veces de pista, sin mayores consecuencias. A pesar de los incidentes Aleix se muestra confiado: "Esta mañana nos hemos puesto a trabajar pero la verdad es que en el día de hoy no he conseguido sentirme tan cómodo como me sentí en el último test realizado en Valencia. Hemos trabajado mucho con la geometría de la moto para ganar confianza en el tren delantero. No consigo girar bien ni entrar rápido en las curvas. Aun así no nos hemos desanimado y hemos probado un montón de cosas a nivel de chasis y suspensiones".

James Ellison ha sido una de las novedades del día. Cinco años después de su paso por el Mundial, el británico ha tenido su primera toma de contacto con la ART del equipo Paul Bird Racing. Ha dado un total de 36 vueltas y no ha podido bajar del 1.44.44. Danilo Petrucci, piloto del Ioda Racing Project, y Karel Abraham, del Cardion AB Motoracing han sufrido las caídas de la jornada. Ambos se han ido al suelo en el mismo punto, lo que ha obligado a sacar la bandera roja. Ninguno ha sufrido lesiones graves, pero ambos han destrozado sus motos. La Desmosedici con la que rodaba Abraham se ha incendiado y ha impedido a Héctor Barberá probarla, ya que debían compartirla.

Tiempos no oficiales Piloto Tiempo Vueltas Randy DE PUNIET 1'40.9 50 Mattia PASINI 1'42 53 Aleix ESPARGARÓ 1'42.6 44 Danilo PETRUCCI 1'43.3 36 James ELLISON 1'44.4 36

Paula García Álvarez
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