FICHA TECNICA AUDI 2.0 TFSI QUATTRO 211 CV 5P
Precio:45.480,00 €
Marca:Audi
Modelo:Q5
Versión:2.0 TFSI quattro 211 CV 5P
Cm. cúbicos1984 cc
Potencia211 CV
Vel. máxima:222 Km/h
De 0 a 1007.6 segundos
Motor
Motor
cc
1984
Litros
2.0
diámetro
82.5
carrera
92.8
relacion de compresión
9.6
cilindros
4
en línea
configuración
doble árbol de levas en cabeza (DOHC)
distribución
distribución variable
sí
válvulas por cilindro
4
Compresor
turbo
Compresor
Norma de emisiones
Normativa
EU5
nivel CO2 - g/km combinado
188
nivel de CO2 - g/km mixto (bajo)
188
Start/Stop parada y arranque automático
Combustible y Alimentación del motor
Alimentación
inyección
gasolina - inyección directa
Combustible
Combustible
alto octanaje sin plomo
octanos combustible
95
Depósito de combustible
tipo
principal
capacidad
75
capacidad (gal)
19.8
capacidad (GB gal)
16.5
Prestaciones
Prestaciones
velocidad máxima
222
aceleración 0-100 km/h
7.6
velocidad máxima (mph)
138
Potencia
normativa de medida
CEE
potencia máxima (kW)
155
potencia maxima (CV)
211
régimen de potencia máxima
4300
par máximo (en Nm)
350
régimen de par máximo
1500
Consumo combustible
ECE 99/100
1
urbano (l/100km)
10.3
carretera (l/100km)
6.8
combinado (l/100km)
8.1
urbano (km/l)
9.7
extraurbano (km/l)
14.7
mixto (km/l)
12.3
urbano (mpg)
23
carretera (mpg)
35
combinado (mpg)
29
urbano (millas por gallon inglés)
27
extraurbano (millas por gallon inglés)
42
mixto (millas por gallon inglés)
35
Transmisión
Tracción
Ruedas motrices
4x4
tracción 4x4
permanente
control descenso
sí
Diferencial deslizamiento limitado
situación
central
tipo
mecánico
Control electrónico de tracción
Transmisión
Transmisión
manual
velocidades
6
suelo
situación de la palanca
Relación de la 1ª. velocidad (:1)
3.778
Relación de la 2ª. velocidad (:1)
2.050
Relación de la 3ª. velocidad (:1)
1.321
Relación de la 4ª. velocidad (:1)
0.970
Relación de la 5ª. velocidad (:1)
0.757
Relación de la 6ª. velocidad (:1)
0.625
Relación de la marcha atrás (:1)
3.333
manual
descripción de la transmisión
Control de estabilidad
Dimensiones
Específicos todoterrenos
ángulo de entrada
25.0
Dimensiones exteriores
longitud
4629
anchura
1880
altura
1653
batalla
2807
ancho de vía delantero
1617
ancho de vía trasero
1613
diámetro de giro entre paredes
11600
longitud (in)
182.2
anchura (in)
74.0
altura (in)
65.1
batalla (in)
110.5
ancho de vía delantero (in)
63.7
ancho de vía trasero (in)
63.5
Dimensiones interiores
altura banqueta-techo delante
1043
altura banqueta-techo detrás
990
anchura delantera hombros
1465
anchura trasera en hombros
1432
altura banqueta-techo delante (in)
41.1
altura banqueta-techo detrás (in)
39.0
anchura delantera hombros (in)
57.7
anchura trasera en hombros (in)
56.4
Capacidad del compartimento de carga
hasta las ventanas asientos montados
540
hasta el techo as.plegados o quitados
1560
hasta ventanas asientos montados (cuft)
19.1
hasta techo as.plegados/quitados (cuft)
55.1
Pesos
Pesos
Peso máximo autorizado (kg)
2330
Peso en vacío (publicado) (kg)
1795
peso máximo remolcable con freno
2400
peso máximo remolcable sin freno
750
peso vacio inc. conductor
sí
Peso máximo autorizado (libras)
5137
Peso en vacío (publicado) (libras)
3957
peso máximo remolcable con freno (lbs)
5291
peso máximo remolcable sin freno (lbs)
1653
Datos del Exterior
Cromado en las ventanas laterales
Protección anticorrosión con galvanizado
Pintura
Pintura solida
Puertas
Puerta conductor, trasera (lado conductor), pasajero y trasera (lado pasajero) con bisagras delanteras
Puerta trasera con portón
Visibilidad
Retrovisor interior
Retrovisor exterior del conductor y acompañante Pintado, eléctrico, desempañable y con intermitente integrado
Retrovisores abatibles hacia dentro eléctricamente
Luneta trasera fija con limpialuneta trasera intermitente
Cristales tintados
Limpiaparabrisas delantero
Elevalunas eléctricos delanteros, traseros y dos de ellos de un solo toque
Transmisión
Tracción 4x4 permanente con con sistema de control de descenso
Diferencial deslizamiento limitado central y de tipo mecánico
Control electrónico de tracción
Transmisión manual de seis velocidades con palanca en suelo, 3,778 :1 relación de la primera velocidad, 2,050 :1 relación de la segunda velocidad, 1,321 :1 relación de la tercera velocidad, 0,970 :1 relación de la cuarta velocidad, 0,757 :1 relación de la quinta velocidad, 0,625 :1 relación de la sexta velocidad y 3,333 :1 relación de la marcha atrás
Control de estabilidad
Suspensión
Suspensión delantera, trasera multibrazo (multilink) con barra estabilizadora mediante muelle helicoidal con independencia de las ruedas
Ruedas
Neumáticos delanteros, traseros (medida oficial de la marca) 235 mm de ancho, 60 % de perfil y índice de velocidad: W tipo convencional diámetro: 18
Llantas delanteras y traseras de aleación ligera de 18 pulgadas de diámetro y 8,0 pulgadas de ancho
Rueda de repuesto con llanta en acero de menor tamaño que el resto
Frenos
Cuatro frenos de disco con dos de ellos ventilados
ABS
Distribución electrónica de la frenada
Sistema de servofreno de emergencia
Freno mano electrónico
Arranque en pendiente
Luces
Faros con bombilla halógena
Regulación de los faros con ajuste manual
Luces antiniebla delanteras
Encendido diurno automático
Luces LED en las luces del freno superior y las luces intermitentes laterales
Paragolpes
Paragolpes delantero, trasero: Pintado
Seguridad
Airbag lateral de cortina delantero y trasero
Airbag frontal del conductor inteligente, airbag frontal del acompañante inteligente con sensores
Airbags laterales delanteros
Dos reposacabezas en F ajustables en altura, tres reposacabezas en R ajustables en altura
Cinturón de seguridad delantero en asiento conductor, acompañante y ajustable en altura con pretensores
Cinturón de seguridad trasero en lado conductor, cinturón de seguridad trasero en lado acompañante, cinturón de seguridad trasero en asiento central de 3 puntos
Resultado prueba de impacto ( Euro NCAP ): 5,0 (puntuación global), 92,0 (protección adultos), 84,0 (protección niños), 32,0 (protección peatones), 71,0 (puntuación ayudas a la seguridad), Versión evaluada: Audi Q5 2.0TDI 5dr SUV y Fecha del test: 18/02/2009
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